他叫李延，70后，從2004年來到陽光熱力集團同輝萬隆運輸公司成為一名駕駛員至今，在駕駛員崗位上一干就是十五年。十五年如一日，與車為伴，視車如家。作為駕駛員崗位上的一名“老同志”，車隊的弟兄們喜歡親切的叫上一聲“延哥”，延哥和車隊的兄弟們有一樣的共識 ，那就是“車就是家，車輛安全、整潔，自己才會舒心?！?

延哥所在的“萬隆車隊”承擔著陽光熱力集團所屬區域供熱熱源的煤炭運輸工作，車隊現有駕駛員19人，擁有運輸車輛11臺，裝載機8臺。延哥說，萬隆的兄弟們個個都是條“硬漢”！15年間，大家伙兒見證著集團公司的發展與壯大，從大煤垛，到大煤場，再到大熱源等等，每每進入采暖期，雖然工作量在逐年增加，但是看著“陽光”大家庭在成長，心里甭提多美了！

長達180余天的供熱期一旦開始，就意味著保障冬季各個供熱站的運煤車輛就要全面開啟馬不停蹄的工作狀態?，F在正值高寒期，每天早上四點天不亮，他就要從家出發開始一天的工作。有人問他：“為啥這么拼呀？”延哥答：“是源于對家的那份摯愛！而且不僅我這樣，咱們車隊人人如此?！庇捎诠ぷ髁看?，駕駛員少，為保障各站所需煤炭運送及時，同輝萬隆運輸公司的經理、副經理、辦公室主任等人都兼職司機，親自帶隊出灰。

“出灰工作很艱苦！可誰讓咱車隊人人是條硬漢！”延哥意味深長的說道：“就拿咱萬佳供熱站來說，萬佳供熱站有三個出灰間，同時就需要三臺出灰車完成出灰任務，而160噸的大爐每隔40分鐘到就要出灰一次，另外兩個爐要也要一個小時出灰一次，駕駛員駕駛1號出灰車出完第一個出灰間的灰，就要馬上趕到第二個出灰間駕駛2號車出灰，出完二號出灰間的灰，又要馬上趕到第三個出灰間駕駛3號車出灰，這樣一圈下來就要將近40分鐘，又要趕到第一個出灰間開始第二圈的循環，就這樣左一圈右一圈一直到早上7點的鐘聲響起，才結束一夜的出灰任務。萬佳供熱站平均每晚出灰達40車左右，都說一個人只能開一臺車，可咱們車隊一個人頂三人，更是要圓滿的完成三臺車的任務！”講起這些，延哥目光閃爍，自豪的深情溢于言表，可說到多數駕駛員都是帶病堅持工作時，延哥眼角些許的濕潤，他說：“但是大家伙兒都克服種種困難，堅守在自己的工作崗位，保證本采暖期各項任務的順利完成?！?

一滴水也可以折射出太陽的光芒。萬隆車隊的駕駛員們就是這樣日復一日地重復著平凡的故事，他們也只是陽光人辛勤耕耘在一線、默默付出的一個縮影，可正是這些人的付出才守護著陽光之舟揚帆遠航，保證著百姓的舒適溫暖。在這寒冬里，讓我們一起，致敬溫暖路上的“硬漢們”！

王穎/文 王迎輝、梁景寧/攝